CLIO試乗の次は、30分ほど走ってVAUXHALL(オペル)のディーラーへ。
ヴォクスホール・コルサを探して、少し範囲を広げて郊外へ出ています。
着いたディーラーはガソリンスタンドと併設っぽい、少し小さめのお店。
展示している車両は日本では馴染みのないものばかり。
新鮮です♪
(街の雰囲気がイギリスですよね)
(どのクルマも車種を言えません…汗)
ヴォクスホールのチューニングモデルは【VXR】と言って、ホンダでいう無限、ニッサンでいうニスモといったところでしょうか。
コルサのほかには上位スポーツモデルのGTC、ワゴンのINSIGNIAなどがありました。
(VXR専用カタログ♪ 表紙は『GTC』という高性能スポーツモデル)
(『GTC』のスポーツモデルは、2リッターターボ 280馬力 400Nm 標準で19インチ!)
(ワゴンにもスポーツモデルがあります、『INSIGNIA』2.8リッターV6ターボ 325馬力 435Nm マニュアルミッションの設定もある!)
どれも日本では馴染みが薄くて、私も初めて知ったクルマばかり。カタログ見ているだけで楽しいです。
JDMconnectのメインはコンパクトスポーツ、目的のコルサVXRを試乗準備している間、初めてのクルマをよーく見せてもらうことに。
(大きさはだいたいCR-Zという感じ)
(マニュアルシフトが出てるだけで嬉しい♪)
コルサVXRは1.6リッターターボ。
205PS & 280Nm もちろんマニュアルミッションです。
(エンジンにもVXRのエンブレム、コンパクトな印象はすくないかな)
とんがっていないけど、まとまりのある真っ赤なボディは好感が持てますね。
早速、営業さんが運転でスタート。
この営業さん、ニュルブルクリンクも走るというモータースポーツをやっている方、さすがに運転がスムーズ。
そこそこエンジンを回してくれて、貴重な体験をさせてもらいました。
交代して石井さんのドライブ。
話の分かる営業さんなので、ペースを上げても怒られません。笑
石井さんも初めて乗ったVXR、感心しきりで運転。
多少のアップダウンとコーナーがあるので、クルマの感じが分かります。
感想は・・・
「じゃじゃ馬!優等生じゃないことを楽しむクルマだね」
楽しそうに語っていました。
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